Вольфрам карбидинин катуулугу абдан жогору, ал металлдардын арасында эң катуулугу бар материалдардын бири болуп саналат жана анын Mohs катуулугу 9-9,5 жетиши мүмкүн.Бул вольфрам карбиди жогорку катуу куралдарды жана бычактарды өндүрүү үчүн идеалдуу материал кылат.
Вольфрам карбиди, адатта, вольфрам көмүртек сыяктуу металл элементтери жана кобальт жана никель сыяктуу байланыштыргычтар менен аралашкан материал жана анын катуулугу жалпысынан 8-9 тегерегинде.Алардын ичинен вольфрам карбиди цементтелген карбиддеги эң катуулугу менен компоненттердин бири болуп саналат жана анын Мохс катуулугу 9-9,5ке чейин жетиши мүмкүн, ошондуктан ал катуулугу жогору аспаптарды жана бычактарды жасоодо кеңири колдонулат.Курамында көбүрөөк кобальт бар цементтелген карбид дат басууга жана эскирүүгө туруктуулукка ээ.
Катуу эритменин катуулугу HRA89-92,5, ал өтө жогору, ошондуктан татаал формадагы идиштерди жасоо кыйын.Катуу эритмелердин дүйнөдөгү биринчи түрү 1923-жылы немис окумуштуусу Шлоеттер күтүлбөгөн жерден идея, вольфрам карбиди порошок 10% ~ 20% кобальт кошуп, вольфрам карбиди жана кобальт жаңы эритмесин жасаган.
Карбиддин катуулугу 86дан 93HRAга чейин
Катуу эритме чийки зат катары отко чыдамдуу металл карбидинин ар кандай түрлөрүнөн жасалат, анын жакшы катуулук, эскирүү жана коррозияга туруктуулугу, өнөр жай тиштери деп аталат.Бирок анын морттугу чоң, иштетүүгө болбойт, татаал буюмдардын формасын жасоо кыйын.
1923-жылдагы биринчи катуу эритме, немис окумуштуусу Шлоеттер.вольфрам карбиди жана кобальт жаңы эритмесин ойлоп табуу, катуулугу абдан жогору, катуу эритмесинин дүйнөдөгү биринчи түрү болуп саналат, 1929, америкалык окумуштуу Schwarzkopf жакшыртуу үчүн, катуу эритме акырындык менен иштелип чыккан.
Катуу эритменин катуулугу кадимки металлга караганда бир топ жогору, ошондуктан аны колдонуу негизинен кадимки металлды кесүү үчүн колдонулат.Кытайдын автомобиль өнөр жайынын тездик менен кеңейиши менен кесүүчү шаймандарга суроо-талап өсүп, цементтелген карбид рыногу да кеңейүүдө.
Посттун убактысы: 09-май 2023-ж
